Ще дадеш ли линк, че нещо не го намирам.

_________________
Mazda 323F BJ 2001

0877 001 221 ако е същия човек.Карам вече повече от 2 години и към 60 000км. без проблеми.

Същия !
087 700 1221 - и при мен БЕЗ ГРЕШКА!

_________________

Питах в друга тема за проблем със светещи я индикатор на еърбега но да попитам и тук. Знаете ли колеги къде се намира въпросната централа за управление на еърбега и труден ли е достъпа до нея.

_________________
Mazda 6/2008 Diesel
Meine Ehre heißt Treue

Потвърждавам - инсталирах джаджата от въпросния човек и проблемът изчезна! Преди това ходих при един от Горубляне, който предлагаше и монтаж, но неговата не сработи.
Благодаря на всички!

_________________
Mazda 323F BJ 2001

Радвам се колега!
Аз не помня вече къде четох за това миналата година.... Имаше мнения тук във Форума за СМ - Пловдив , ако помня правилно срещу 130 лева нещо такова .
И някой накрая беше писал за този човек или пък просто го видях в ОЛХ , не помня... Но , го изпрати и след няколко дни го вързах и забравих за проблема !
Честито !

_________________

Не те разбрах колега, би ли обяснил по-подробно.

_________________
MAZDA 6 136PS -2004

Открих го къде е въпросния модул. Оказа се, че е на доста достъпно място. Лесно се сваля. Проблема сега е как да се провери дали моя модул е изправен или не е изгорял. Момчетата от Мазда Плевен са безкрайно любезни, но казват, че нямат възможност да тестват моя модул дали е "жив". Трябва да прозвънят всички кабелчета отиващи до модула за да търсят евентуално липса на захранване, което кара индикатора на еърбега да свети постоянно, а същевременно софтуера с който се прави диагностика на автомобила въобще да "не вижда" въпросния модул. Помагайте колеги. Как да го тествам?

_________________
Mazda 6/2008 Diesel
Meine Ehre heißt Treue

Под седалката където е Тензомрежата за която говорим ..... има 3 жици до колкото си спомням....Едната е 12 Волта другата 5 волта третата следва да е маса .... не съм сигурен за нея ... та хващаш мериш и си ти. Ако си го взел от където аз и колегата преди мен. Т.е. да не работи модула на човека клони към 0лева вероятност....

_________________

Не разбрах на мен ли отговаряш колега. Но яко става дума за монтиране на нещо допълнително, то не съм правил нищо такова. Просто искам да разбера как да пробвам дали въобще модула за управление на еърбезите въобще работи.

_________________
Mazda 6/2008 Diesel
Meine Ehre heißt Treue

Най лесно е с някой колегата с мазда като твоята сменяте и виждате
Аз така бих направил.....

_________________

Това ясно ама като си нямам никой познат със същия автомобил. Интересното е, че днес в няколко руски сайта показват, че такъв тест се прави без проблем. Свалиха модула и човека закачи три щипки на три от пиновете /а те са доста/ на модула и показа как се тества. Защо обаче нямат такива "джаджи" в официален сервиз на Мазда не знам.

_________________
Mazda 6/2008 Diesel
Meine Ehre heißt Treue

При мен проблема вече е разрешен. Нов модул втора ръка. Препрограмиране и това е. Индикатора си изгасва нормално секунда-две след стартиране на двигателя. Обща стойност на всичко 300 лв.

_________________
Mazda 6/2008 Diesel
Meine Ehre heißt Treue

Здравейте!
Дали знаете дали модулите на първа и втора генерация шестици (ило пък друг модел) са еднакви?
Колега @kochtrela, кой ти препрограмира модула и къде се намира?
Мерси

_________________

В Плевен е майстора. От тогава и до сега нямам проблем.

_________________
Mazda 6/2008 Diesel
Meine Ehre heißt Treue

При мен беше грешка 48 сложих емулатора от ОЛХ и спря,но сега свети 2 премигвания пауза и още 2.С Обд не не излиза нищо.

_________________
"четенето на грешки" - не е диагностика , "изтриването на грешки" - не е ремонт! 0896 633459

Здравейте, момчета.
Някой знае ли на коя грешка съответстват 3 последователни мигания на лампата за еърбека? Продължителността на светещата лампа е колкото и тъмния интервал м/у светванията. Или колкото време свети толкова е и изгаснала. Немога да определя къси или дълги мигания се водят тези. След серия от 3 мигания има по-дълъг интервал и пак се повтарят. След известно време така, лампата остава да свети постоянно, докато не изгася двигателя. Това е откакто сваляха шофьорската седалка и сменяха средната колонка м/у левите врати. Дали някой има идея какво показва тази грешка? Буксите под седалката ги проверих,добре са закопчани.

_________________
Mazda 6 GY 2,0 136к.с. 2003г.

Колега, при мен беше така.
Размърдах буксите под шоф седалка, явно на са давали хубав контакт. Пробвай.

_________________

Може би ти е прекъсната мрежата на седалищната част на седалката.Често срещано е при Маздите на възраст.. Виж за всеки случаи и буксите отдолу както каза колегата.Тези от автомивките понякога се престарават а и понякога добре влезли букси не значат хубав контакт.

_________________
Мазда 323 f BG 1.6 1991 ex
Мазда 323 f BA 1.5 1995 ex
Мазда Premacy 1.8 2001 ex
Мазда 5 2.0 2006 ex
Мазда 6 GH 1.8 2009 ех
Мазда..?????

Здравейте. И при мен се появи проблем с еърбега, колата е Mazda 6 Gh. При мен премигва 2 пъти и след това 5 последователни пъти и така постоянно (2,5). Някой има ли представа тези интервали какво означават? Четох темата в която пиша и размърдах буксите и на шофьорската и на пасажерска, но продължава. Рестартирах модулите, като откачих акумулатора и продължава... Знам, че най - добре е на диагностика, но не открих тези интервали на мигане да ги е имал някой

Мазда 6 си има чудесна бърза шина по K-line и по CAN , просто трябва да се свърже с диагностичния прибор и да се види какво става в централата на SRS системата,и разбира се след това да се отстрани коректно, проблема, тоест да се отремонтира!
Аирбаг SRS системата е система за сигурност, и винаги трябва да работи коректно!

_________________
"четенето на грешки" - не е диагностика , "изтриването на грешки" - не е ремонт! 0896 633459

Това е така. Странното е , че отива човека да му оправят проблема и е готов да плати 60-80лв за отстраняването му. Но му казват 50лв диагностика и още 80лв за частта с монтажа. Диагностиката не трябва ли да влиза в цената като общо, а не да я таксуват отделно при положение ,че ремонта е при майстора. Ако е само за мнение окей.

_________________
Мазда 323 f BG 1.6 1991 ex
Мазда 323 f BA 1.5 1995 ex
Мазда Premacy 1.8 2001 ex
Мазда 5 2.0 2006 ex
Мазда 6 GH 1.8 2009 ех
Мазда..?????

Бях на диагностика и се оказа грешка B1129 Passengers Side- Side Inflatable Curtain Deployment Control ще трябва да се прегледат кабелите, а модула къде се намира?

Според аутодатата или е в предната долна част на централната конзола или под къпхолдърите до ръчната.

_________________
Mazda 6 GH 2.0 Estate

Благодаря. И аз гледах, че е под къпхолдерите май. Ще видя този уикенд да проверя да няма нещо прекъснато, ако не ще търся модула.

Мазда 6 2008 GH 2.5mzr estate
Утре ми предстои да търся и аз гремлините.
На Thinkdiag ми дава 1127-1b passenger-side side airbag deployment control circuit resistance above threshold.
Буксата под седалката я чистих без резултат. Намерих сервизен бюлетин, но за шофьорската страна и неясно за коя версия на мазда (всичко е 6). Там 2ра стъпка е да се свали тавана...
Та мисля да намеря SAS модула и да проверя сигнала от там. Другия вариант е да замеря сигнала на самата букса под седалката. До колкото разбирам се търсят 2-3 ома и да не прекъсва връзката.
Единствено се притеснявам да не активирам някой ербег. На свален акумулатор ще прекъсна въпросния ербег в седалката, но не знам докато тествам кабела, да не се активира нещо в централата.

Според диаграмата която имам, която е и за ляв волан, пасажерския кабел за ербега на седалката трябва да е черно/жълто и червено/жълто. Но кабела е жълт и жълто/зелен. На диаграмата това съответства на шофьорската седалка. Просто са обърнати. И не знам дали грешката по компютър отразяваправилно за кой ербег става въпрос. Чакам един приятел да донесе диагностиката.